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武漢臨空港:居民提前享受軍運會惠民福利

文章來源:湖北日報 | 責任編輯:e77樂彩 | 發布日期:2019-10-17 10:25 | 瀏覽次數:

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  • 隨處可見的街頭造景令改造後的臨空港大道充滿詩意
  • 外型古樸大氣的多功能驛站成為街頭一景
  • 臨空港大道運動公園內,成片的足球場、籃球場和驛站為附近居民提供了運動休閑的新場所
  • 臨空港大道變成“千億花園大道”,遠處的國家網安基地建設正酣。
  • 徑河一側化身公園,風景如畫
  • 接受暑期免費足球培訓的青少年認真聽課
  • 新建成的海口立交橋
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    環 境——
    臨空港大道:“千億大道”新添12座綠道花園

    臨空港大道是武漢臨空港經開區(東西湖區)的重要門戶道路,也是第七屆世界軍人運動會(下稱武漢軍運會)的重要迎賓保障通道。
    臨空港大道南起漢江襄河堤,北至武漢繞城高速,全長13公裏,不僅橫貫了“老城區”,更串聯了“新未來”——在其沿線,不僅有武漢五環體育中心、臨空港文體中心、協和東西湖醫院等新建文體、醫療等惠民設施,更有國家網絡安全人才與創新基地、京東方10.5代液晶生產線等重點產業項目,是武漢市第三條“千億大道”。
    籌備軍運會工作啟動後,該區將臨空港大道改擴建及景觀提升工程作為工作重點,拓寬道路、優化路況,並在沿線新建綠道、主題花園、驛站等,實施大規模植綠和美化。
    如今的臨空港大道,如同一條綠色的綢帶橫貫整個臨空港經開區。
    其一側是數十公裏的綠道將12座主題花園“一線串珠”,仲夏時節蛙叫蟬鳴,野趣橫生。另一側則是國家網安基地,其建設如火如荼,首座地標性建築——展示中心已投入使用,網安學院、國際人才社區、武漢數穀、京東方等一批重大項目即將投入使用。
    可以說,如今的臨空港大道已成功升級為“千億花園大道”——這既是一條顏值爆表、綠色宜人的“景觀大道”“花園大道”,也是一條扛鼎未來、助推發展的“未來大道”“發展大道”,更是一條完美詮釋產城融合理念的“宜居大道”“民生大道”。

    一條大道融合“生產生態生活”

    9月16日,在臨空港大道遠洋世界小區門前,該區新建的12座主題花園之一——運動花園建設已接近尾聲,部分設施、場地已向小區居民開放。每到傍晚,都有數百名居民下樓乘涼、遛彎,提前享受著軍運會建設帶來的福利。
    站在該小區樓頂俯看,馬路對麵的國家網絡安全人才與創新基地建設正酣,正方型的網安基地展示中心、圓柱型的網安學院教學樓與圖書館已然建成,一座座外型極具現代感的建築鱗次櫛比,未來氣息撲麵而來。
    而在中間,臨空港大道筆直寬闊,其上綠蔭如蓋、繁花似錦,往來汽車如同林中行駛,難以窺見全貌,更不見塵土飛揚。
    而在靠近小區一側,風景更是震撼:一座滿眼綠植、花海的運動花園從小區門口一直蜿延到徑河北岸,全長約1公裏,寬從70米至150米不等,麵積近10萬平方米。

    花園設計處處匠心獨具

    隨武漢市花木公司項目負責人肖庭輝沿運動花園一路南行,可以感受到整座花園地形起伏、移步換景,處處透著匠心。
    花園起點是成片的運動場地,共有4片足球場、4個籃球場和9個網球場以及約150個停車場。這一片區是經開區首座開放式體育公園,可滿足周邊及未來網安基地入駐人群的休閑運動所需。肖庭輝介紹,籃球場特意采用了“會發光的籃球架”,在籃球架主橫梁上安裝太陽能電池板,在籃板上固定有發光體,晚上可利用儲存的太陽能發光,實現節能效果。
    過了籃球場,是一座占地約600平方米的休憩驛站。其外觀整體呈深灰色,大麵積使用落地窗,風格大氣、美觀。驛站內部,餐飲區、休息區、自助圖書館等分區明確,視頻監控、照明設施等配套設施也一應俱全,大廳內還配備有手機充電設備,方便居民取用。
    肖庭輝介紹,驛站建設突出“智能化”。比如,衛生間的智能服務係統顯示屏可顯示出每個廁位的使用情況,可減少等候時間;可提供“人臉識別”取紙服務,麵部在人臉識別取紙機前停留約3秒,設備會自動出紙;洗臉台兩側還設置了感應洗手液,入牆式一體烘手器、垃圾桶等方便居民使用。
    再往前走,沿線的向日葵花海、柳葉馬鞭草花海絢麗多姿,荷花鋪滿荷塘,一路景色怡人。尤其是約3000平方米的向日葵花海裏,矮生向日葵金黃色花瓣肆意迎接陽光,墨綠色葉子如同蒲扇隨風輕搖,美不勝收。“這片花海是我們用最經濟環保的方式,打造出的最佳效果。”肖庭輝介紹,向日葵的種植分盆苗與播種種植兩種。如采用盆苗,僅用一周時間即可養成,種植速度快、成活率高,但材料費、運輸費和人工費用偏高。如采用播種種植,則需廣泛拋撒,並在播撒區域蓋上特殊材料,人工每日看護、每晚灑水,等冒芽達到10厘米又要立刻揭開特殊材料見光。肖庭輝算了筆細賬:播種雖然費時費力,但整體成本比盆苗要減少30%左右,“我們最終選了最經濟有效的播種方式。”

    “變廢為寶”尋回田園野趣

    在花園終點,沿徑河河岸而建的徑河公園。
    據介紹,東西流向的徑河是臨空港經開區境內最長的一條內河,全長約10公裏,因與臨空港大道十字交叉而成為軍運會重要景觀節點。
    以前,徑河兩岸尚是一片未開發的處女地,兩側全是淤泥,基本無路可走。建設方武漢園林建築工程公司接手後,通過填土對河岸進行加固,鋪出道路來建設公園。
    如今的徑河公園建設麵積約186公頃,沿線驛站、綠道已全部建成,荷花、馬鞭草等植物在烈日下競相綻放。遊人不僅可以徜徉十裏花海,在跑酷運動區挑戰體能極限,享受垂釣的野趣,還能體驗武漢市最大的花海草坪,同時可舉辦帳篷節和室外音樂會。
    肖庭輝感歎,運動花園所在的路邊隙地原本是一座大型土堆,堆放著約30萬立方米的建築廢土。剛剛接手時,一遇刮風下雨,要麼塵土飛揚,要麼滿地泥濘。而對這一路邊進行如此大手筆的改造,建成大型花園,“在武漢市新城區中十分少見。”
    如今,附近居民已把花園和綠道當做自家的後花園,賞花親綠、嬉戲玩耍,身處其中怡然自得,幸福感油然而生。
    沿線園藝小區居民劉女士說:“臨空港大道沿線的綠化做得特別好,我小時候在家裏能聽到知了叫,後麵好多年都沒有聽到過,但是現在在花園裏我又聽到了童年熟悉的聲音。”
    遠洋世界一期居民王鼎輝說,臨空港大道環境提升工程,讓居民收獲了身邊的幸福感,“既沒有勞民傷財,又沒有偷工減料,讓大家享受了最大效用的成果。”

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    精致護理確保軍運時花開最豔

    臨空港大道景觀改造工程於今年8月基本完工,在經過高溫少雨的夏季之後,目前新栽植物正在進入澆水、追肥等精細化養護工作。
    武漢市花木公司項目經理肖庭輝說,由於東西湖區降水量偏少,天氣悶熱且空氣濕度低,這給新栽種的植物生長帶來了一定影響。去冬今春新栽的1.5萬株喬木、67萬平方米地被,目前還處於緩苗期,成為重點保護對象。
    園林工人每天早上對苗木枝葉進行噴淋降溫,保持苗木生長所需的水分,在嚴重缺水且苗木量大的區域進行用水管直接噴灑。對不同的苗木進行不同的修枝,減少苗木本身水分的蒸發,對怕熱的苗木進行搭蓋遮陽網,以提高苗木的存活率。同時,還為喬木樹幹掛上了營養液,葉片也噴灑了葉麵水,使樹葉光澤,長勢更好。而柳葉馬鞭草花海、向日葵花海、杜鵑、金絲桃、茶梅等開花植物也進行了二次追肥,保證軍運會期間花開如期且色澤鮮豔。
    據統計,截至8月底,臨空港大道景觀改造工程已抗旱50餘天,每天投入200餘人抗旱,全天11台水車輪流作業,並啟動20個消防栓,8個沿線取水閥、6台抽水機、3台汽油機。武漢市花木公司安排專人對各個公園、綠地進行不間斷巡查,消除抗旱死角,全力實施抗旱保苗,本月中下旬全麵實施補栽工作,確保節慶期間綠地及樹木幹淨、整潔。

    文 體——
    體育公園遍布全區 居民可享“10分鍾健身圈”

    王霜、呂悅雲、鄧斯……從臨空港走出的國腳不勝枚舉,“在省市足協,乃至中國足協,一說起女足,人們就會想起臨空港。足球已經成為區域體育品牌項目。”
    今年,臨空港還有大動作——9月底前,該區將新建(改)15片社區城市足球場地,其中恒大城學校、華師第一附屬實驗學校、湖濱小學、遠洋小學、網安學院等學校將配置新足球場地,吳家山中學、長青街興達文體廣場將依據目前的場地,進行改建。2020年9月底前,全區再逐步新(改)建15片社區足球場地。
    這意味著,無論是在讀中小學生,還是居民都能享受社區足球的便捷。
    長青街居民、走馬嶺小學退休教師王蘭英介紹,2017年建起的興達文體廣場空間寬闊,各種球類館廳、百姓舞台應有盡有。值得一提的是,此處還設置殘疾人活動平台,細心周到。她非常期待興達廣場的改建,能為居民提供更大的運動空間。
    該區文化和旅遊局、體育局相關負責人介紹,全區將城市社區足球場地建設作為大事來抓,成立了工作領導小組。其中,區級主要負責人擔任組長,成員包括區文化和旅遊局、區住房和城鄉建設局、區發展和改革局、區城管執法局在內的多個單位部門。協同作戰,確保了規劃、用地、資金的各項保障。
    在建設過程中,區內還將拓寬資金籌集渠道,鼓勵和引進社會資本參與,發揮財政資金引導激勵作用。推進城市社區足球場地設施建設也被納入政府督查事項和目標考核。這是落實《中國足球改革發展總體方案》要求,全市社區足球場地建設安排部署的一次迅速行動。
    除了足球外,臨空港經開區其他文體活動設施建設同樣如火如荼。
    今年7月1日,區金銀湖市民文化體育活動中心遊泳館就正式對外開放。與此同時,在這裏開設的暑期青少年遊泳培訓班也為廣大的小朋友們提供了一個暑期的好去處。
    走進遊泳館,裏麵寬敞明亮,8條標準50米泳道潔淨清亮,讓人忍不住想下水暢遊。遊泳館的開放不但讓孩子們能有一個豐富的假期,也讓家長們感歎送孩子去遊泳方便多了。
    家長江誌介紹說,以前遊泳要開車二三十分鍾去漢口的遊泳館,現在在家附近就有這麼好的場館,走走路就可以過來了,比較方便。還有專業的教練員、安全員盡心盡責,送孩子學遊泳就非常方便,設施條件也是最新最好的,大家都感到很滿意。
    據了解,金銀湖市民文體活動中心是一座13800平方的綜合性體育健身場館,內設有遊泳、羽毛球、籃球、乒乓球、台球等多個運動項目,自7月1日對外開放以來,活動中心推出了諸如中老年人優惠票、寒暑假學生優惠活動、節假日組織周邊居民開展運動健身等活動,為我區推廣全民健身、豐富市民文體活動起到了積極的作用。
    金銀湖市民文體活動中心工作人員介紹,每一個體育項目都聘請了專業的教練,製定了一係列的教學計劃,下一步將會不斷優化服務,吸引更多居民參加健身活動。這個場館不光為周邊居民提供健身等服務,也吸引了很多漢口、漢陽等地的居民,讓金銀湖成為健身圈的新地標。“開放、共享一直是我們秉承的精神。”該區文體部門相關負責人介紹,近年來,全區一直將體育惠民工作當作十件實事之一,僅在去年一年便啟動資金300餘萬元為全區更新(新增)超期健身路徑151套、室外乒乓球台36副、室外籃球架26副。隨著臨空港“芯”產業的建設,更多人口的湧入,將繼續加大投入豐富群眾文體生活,讓群眾更有獲得感。

    交 通——
    礄孝高速海口立交往返市區車程再減10分鍾

    8月底,位於武漢臨空港經開區(東西湖區)金山大道的海口立交橋通車,使臨空港經開區前往武漢市中心的時空距離再次壓縮了10分鍾。
    金山大道是軍運會重點保障線路之一,而海口立交作為關鍵節點工程,建成後除保障軍運會交通運輸外,更直接方便了臨空港經開區吳家山片區、金銀湖片區約40萬居民的出行。
    9月15日上午,位於臨空港經開區的金山大道與礄孝高速交彙處,海口立交昂然挺立,將兩條核心幹道緊密相連。從空中俯看,整座立交橋呈變異苜蓿葉型,6條匝道如同6條飛龍,層層盤繞,四通八達。
    據介紹,海口立交在武漢西北方向的快速通道——礄孝高速上加蓋而來,四向分別可通向常青花園有金銀湖片區,吳家山片區,繞城高速及孝感城區,三環線及長豐大道高架。
    以前,從吳家山片區前往中心城區,需經107國道(東西湖大道)過工農路後上解放大道,一路上車流緊密、貨車眾多,紅綠燈密布,平時就需用上10分鍾左右,高峰時堵上20多分鍾也很正常。如今吳家山片區車輛走海口立交經礄孝高速,過三環線後下到礄口宜家商圈僅需5分鍾。繼而走長豐大道高架,轉二環線進市區,更是一路暢行,沒有紅綠燈。
    臨空港經開區交通運輸局相關負責人介紹,礄孝高速公路是湖北省實施“8+1”武漢城市圈的一條快速通道,沿線經過礄口區、東西湖區以及孝感市下轄的孝南區,目前一期工程已經通車,沿線經過礄口區永豐鄉、東西湖區金銀湖街、徑河街、東流港牧業園、柏泉街。而海口立交橋的建設實現了礄孝高速公路與臨空港金山大道的快速轉換,讓臨空港經開區的路網結構進一步優化,進一步改善市民出行條件,更加快速地往返主城區。目前,金山大道連接的金銀湖片區和吳家山片區均分別集聚近20萬人口,尤其金銀湖片區近年來人口流入量劇增,海口立交的設立將為兩大人口集中區的出行帶來直接便利。
    近年來,武漢臨空港經開區以迎軍運為契機,大力推動區內交通路網建設提升工作,加快道路升級改造,不斷完善交通路網體係,打造“暢通臨空港”。今年以來,一批項目相繼完工、投用,進一步改善市民出行環境,讓越來越多的臨空港人享受軍運紅利——
    看“主動脈”——
    6月15日,經開區首座大型立交——吳家山立交正式通車,其所連接的兩大主幹道——臨空港大道和金山大道交彙路口的早晚高峰堵車現象基本消失,極大緩解了旁邊的武漢軍運會場館——五環體育中心交通壓力。
    7月19日,武漢機場路高架工程地麵輔道試通車,通車後從臨空港經開區常青花園片區駕車到天河機場航站樓隻需要15分鍾至20分鍾左右。
    8月底,海口立交橋6條匝道全部通車,經開區吳家山片區往返武漢市中心城區的時間再次壓縮了10分鍾,方便金山大道沿線近40萬居民出行。
    看“斷頭路”——
    5月,朝陽路連接解放大道的“斷頭路”打通,在原三環線之外多了一條進出城通道,方便經開區慈惠街、長青街居民出行,也緩解了107國道(東西湖大道)的車流壓力。
    5月,高橋二路新增一個鐵路涵洞,完成單幅雙向通道變雙向四車道的改造。
    6月,團結大道新城十三路與新城十四路之間大約100米的斷頭路成功連接。
    8月,走新路革新大道接107國道段完成單幅雙向變雙向四車道的工程;新城十六路的雙向鐵路涵洞正在鋪設瀝青,方便周邊車輛駛上中法友誼大橋。
    地麵全部刷黑,坦蕩如砥,坑坑窪窪的老路不見了;原有車道相繼拓寬,路麵更加開闊筆直;沿線多了綠地和公園,綠草萋萋,樹木挺拔……
    如今,車行在武漢臨空港經開區,無論是在主幹道還是在支線道路上,都能感受到一種“車在林中行”的愜意與舒適。

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